Þann 1. mars var 62000 tonna fjölnota kvoðaskipið „COSCO Maritime Development“ sem tilheyrir COSCO Maritime Special Transport, dótturfélagi COSCO Shipping Group, sem var hlaðið 2511 innlendum vörumerkjum eldsneytisolíu og nýrra orkutækja eins og SAIC, JAC og Chery, var opinberlega hleypt af stokkunum í Jiangsu Taicang Port International Container Terminal.
Þessi skemmtisigling mun sinna verkefninu um Kína-Miðjarðarhafslínuleiðina.Það mun nota „sérstaka ramma fyrir fellanleg vörubíla“ sjálfstætt þróað af COSCO Shipping til að hlaða mörgum eldsneytis- og nýjum orkutækjum af eigin vörumerkjum, fara í gegnum Piraeus höfnina í Grikklandi og fara til Barcelona, Gioia tauro og Livorno.Það er greint frá því að leiðin sé eins og er mánaðarskip.Í framtíðinni er hægt að bæta við Rauðahafshöfn eftir þörfum viðskiptavina og veita leiðaþjónustu sem geislar frá Miðjarðarhafi og Norður-Afríku um Piraeus höfn í Grikklandi.
Rjúfum flöskuháls bílaútflutningsflutninga
Sem stendur heldur heildarútflutningsmagn ökutækja Kína áfram að aukast og útflutningsflutningar bíla lenda í „flöskuhálsi“.Til að tryggja slétta aðfangakeðju bílaiðnaðarkeðjunnar, búa innlend skipafyrirtæki sem COSCO Shipping Group táknar, í samræmi við þarfir bílafyrirtækjanna, sérsniðna og sérsniðna birgðakeðjuþjónustu fyrir bílaflutninga og hjálpa útlöndum. þróun bílaiðnaðar í Kína.Á sama tíma og við notum hefðbundin bifreiðaskip til að flytja útflutning, höfum við þróað nýjar gerðir á nýstárlegan hátt eins og fjölnota vöruflutningabifreiðar fyrir skip, gámaflutninga osfrv. til að þjóna bifreiðaútflutningsflutningum Kína.
Til að auðvelda hnökralausa siglingu „China Auto“, var COSCO Shipping, stærsta sérstaka flutningafyrirtæki í heimi undir COSCO Shipping Group, brautryðjandi fyrir nýju sjóflutningalíkani af „grindflutningavörubifreið“.Frá því í ágúst 2022 hefur COSCO Maritime Intelligence, systurskip COSCO Maritime Development, framkvæmt fyrsta verkefnið „grindflutningavörubíll“, fyrirtækið hefur lokið 30 „rammaflutningavörubílaferðum“ og hefur flutt meira en 32000 útflutning. vörubílar til Austur Suður Ameríku, Vestur Suður Ameríku, Norðvestur Evrópu, Rauðahafs + Miðjarðarhafs, Afríku og annarra svæða í gegnum næstum 14000 sérstaka ramma.
Það er greint frá því að þessi „sérstaka ramma sem hægt er að fella saman vörubíla“ á við um margs konar skipagerðir, hægt er að stafla og hlaða í farmrými skipsins, geta nýtt lestarrýmið til fulls og auðveldað endurvinnslu;Lyftu- og affermingaraðgerðinni er hægt að ljúka við gámastöðina til að forðast takmarkanir á ekjustöðinni og auðvelda viðskiptavinum að velja sveigjanlega hleðslu- og affermingarhöfn í samræmi við eigin þarfir;Á sama tíma er allt flutningsferlið svipað og í faglegum bílaflutningum og er vingjarnlegt við viðskiptavini bílaframleiðenda.
Samkvæmt tölfræði, í lok árs 2022, hefur COSCO Maritime Special Transport fjárfest í samtals 33 skipum til að sinna verkefninu „grindflutningavörubíla“, þar á meðal 18 62000 tonna fjölnota deigskip, 11 38000 tonna multi -notaskip og 4 29000 tonna fjölnotaskip.Árið 2023 er gert ráð fyrir að fyrirtækið ljúki því verkefni að flytja 100.000 atvinnubíla í gegnum rammaflutninga;Áætlað er að árið 2025 muni félagið fjárfesta um 60 skip til að sinna því verkefni að „flutningsvörubílar“, sem geta flutt næstum 200.000 vörubíla „á sjó“.
Nýstárlegt samstarf milli bílafyrirtækja og skipafyrirtækja til að opna alla keðju bílaútflutningsflutninga
Með stöðugri aukningu á nýsköpun, vexti, samkeppnishæfni og vörumerkjastyrk kínverskra bíla á alþjóðlegum bílamarkaði eru samskipti kínverskra bílafyrirtækja og erlendra markaða æ tíðari og eftirspurnin eftir öruggum og skilvirkum flutningum yfir landamæri er. einnig að aukast.
Til að mæta þörfum bifreiðafyrirtækja er nýstárlegt samstarfslíkan „bifreiðafyrirtækja+skipafyrirtækja“ í gangi.Það er litið svo á að COSCO Shipping Group og SAIC, FAW, Dongfeng og önnur bifreiðafyrirtæki hafi einnig styrkt samvinnu við útflutning á gámabifreiðum á grundvelli langtímasamstarfs við flutning á varahlutagámum.Samkvæmt þörfum bifreiðafyrirtækja í flutningsstjórnun alls farartækisins, hafa flutningafyrirtækin byggt upp fulltenglaþjónustu fyrir flutninga á öllu ökutæki sem byggir á tengingum rýmis, bókunar, tolls, hleðslu/upptöku á öllu ökutækinu, tryggingar og kraftmikla mælingar á vörum allan flutningsferilinn.Sem stendur hefur COSCO Shipping Group sett upp alls 26 fullkomna hleðslu- og affermingarstaði fyrir ökutæki í eigin gámagarði í Shanghai, Xiamen og Nansha með gámastöðvar í Kína, í Piraeus-höfn í Grikklandi og Zebruch-höfn í Belgíu í Evrópu, kl. sína eigin gámastöð í Abu Dhabi, Sameinuðu arabísku furstadæmunum í Mið-Austurlöndum, og á öðrum innlendum og erlendum sölustöðum fyrirtækja, með stöðugri útvíkkun á alþjóðlegum viðskiptaþörfum innlendra bílaframleiðslufyrirtækja og alþjóðlegu þjónustukerfisins með fullum tengingum.
Sérsniðið fjölbreytt flutningskerfi „í samræmi við aðstæður fyrirtækisins“
Það er litið svo á að til að mæta fjölbreyttum flutningsþörfum mismunandi bílafyrirtækja hefur COSCO Shipping Group búið til þrjá bílaflutninga sem byggjast á fullum samskiptum, umræðu og samvinnu við bílafyrirtæki.
Hið fyrra er hefðbundið ekjuskip (sjálfvirkt skip).COSCO Shipping rekur í dag fimm ekjuskip í eigin eigu, sem munu flytja 52.000 kínverska bíla sem fluttir eru út með bílaskipum árið 2022. Til þess að efla tryggingu fyrir útflutningsgetu bíla ætlar COSCO að smíða 21 nýja 7000-8600 tvískipa legu. eldsneyti bifreiðaskipa með fjármögnunarleigu og sjálfsmíði.
Annað er fjölnota skip (sérstök rammabox).Til að mæta þörfum hraðrar þróunar bílaútflutnings bifreiðaviðskiptavina, í ágúst 2022, þróaði China Ocean Shipping sjálfstætt „sérstaka ramma fyrir fellanleg vörubifreiðar“, sem notar fjölnota skip til að hlaða bifreiðum til útflutnings.Frá ágúst til desember 2022 verða 23.000 farartæki flutt út með fjölnotaskipum.Núna er hægt að taka í notkun 15 62000 dwt fjölnota massaskip, þar af 5 í smíðum og fyrirhugað er að smíða fleiri fjölnota massaskip.Hvert skip getur borið næstum 3000 fólksbíla í gegnum „sérstaka grindina til að leggja saman vörubíla“, sem jafngildir umferðarmagni lítils og meðalstórs atvinnubílaskips.
Þriðja leiðin er með sjógám.Til þess að draga úr þeim erfiðleikum að ekki er hægt að bæta afkastagetu Ro-Ro skipa verulega til skamms tíma til að leysa vandamál flutninga bílafyrirtækja, byrjaði COSCO að nota gámaskip til að flytja allan útflutning farartækisins í júlí 2022, með 2- 4 farartæki á hvern 40 feta gám.Frá júlí til desember 2022 verða gámaskip notuð til að flytja 66.000 farartæki til útflutnings.Árið 2023 mun China Ocean Shipping halda áfram að nýta sér alþjóðlega þjónustugetu sína og alþjóðlega netakosti til að veita viðskiptavinum bifreiða endanlega þjónustu frá pökkun, tollskýrslu, sendingu til áfangastaðar.
Pósttími: Mar-04-2023